Le diesel repasse devant l’électrique en Juillet
La reprise du marché automobile européen : entre Diesel et électrique
Le secteur automobile européen continue de montrer des signes de reprise solide, avec un douzième mois consécutif de croissance enregistré en juillet, selon les données fournies par l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA). Au cours du mois dernier, pas moins de 851 156 unités Diesel ou électrique, ont trouvé preneur dans l’Union Européenne, soit une augmentation remarquable de 15,2% par rapport à la même période de l’année précédente. Cette tendance à la hausse s’est particulièrement manifestée dans les quatre principaux marchés automobiles européens, avec une croissance de 19,9% en France, 18,1% en Allemagne, 10,7% en Espagne et 8,7% en Italie.
Au-delà de ce bilan mensuel positif, les sept premiers mois de l’année témoignent également d’une croissance significative de 17,6%, avec un total de 6,3 millions de véhicules neufs vendus. Il convient toutefois de noter que ce chiffre demeure encore 22% inférieur à la même période en 2019, avant l’éclatement de la pandémie de Covid-19. Néanmoins, l’ACEA considère que l’industrie automobile montre des signes de rétablissement, même après les perturbations importantes liées à la pandémie.
Le secteur automobile européen se relève après les défis de la pandémie
Le marché automobile européen a retrouvé un chemin durable vers la croissance depuis août 2022, après avoir subi de graves perturbations dues à la crise sanitaire, aggravées par une pénurie de pièces essentielles, notamment les composants électroniques. Cette conjonction de facteurs avait frappé l’industrie automobile européenne de plein fouet, entravant la production et entraînant des retards considérables.
Un changement de dynamique : retour des voitures Diesel par rapport à l’électrique
Un élément notable de cette reprise est lié au fait que la part de marché des véhicules diesel est repassée au-dessus de celle des véhicules électriques en juillet bien que ces dernières aient enregistré une croissance fulgurante de 60,6% avec 115 971 unités vendues. Cependant, elles représentent désormais 13,6% du marché, devancées par l’essence avec une part de 35,8% et le diesel avec 14,1%. Bien que l’on ne puisse pas à proprement parler d’un renversement de tendance (le diesel représentait encore plus de 30% des ventes en 2020), cela marque un renversement par rapport à juin, lorsque les ventes de voitures électriques avaient dépassé celles des voitures diesel pour la première fois de l’histoire. Plus globalement, cela traduit sans doute le fait que les ventes dé véhicules électriques arrivent à un plateau, aux alentours de 13-14% du marché.
Les ventes par type de carburant
Entre janvier et juillet, l’essence reste le carburant de prédilection des acheteurs européens, avec environ 2,3 millions de voitures à essence vendues, soit une augmentation de 14% par rapport à l’année précédente. Les ventes de voitures diesel, bien que légèrement en baisse de 3%, totalisent 910 000 unités. Les voitures électriques, malgré leur croissance spectaculaire, ont encore du chemin à parcourir pour rivaliser avec les moteurs traditionnels, avec 820 000 unités vendues sur la période, représentant une augmentation de 55%. Les hybrides, quant à eux, ont atteint 1,6 million de ventes (+29%), tandis que les hybrides rechargeables, ceux que l’on peut brancher sur une prise ou une borne, ont totalisé 468 000 unités (+2%).
La performance des marques sur le marché européen
En ce qui concerne les marques et les constructeurs, Tesla a enregistré la plus forte progression en juillet, avec près de 14 000 voitures vendues, soit une augmentation impressionnante de 650%. Cependant, Tesla reste encore loin derrière les poids lourds de l’industrie tels que Volkswagen, qui a vendu 233 000 unités en juillet, enregistrant une croissance de 18%, et Stellantis, qui a vendu 144 000 véhicules, bien qu’enregistrant une légère baisse de 6,1%. Le groupe Renault a également enregistré une croissance significative de 17%, avec 90 000 immatriculations.
Diversification des Modes de Transport
L’évolution du marché automobile européen ne se limite pas seulement aux chiffres de ventes. Il est également influencé par un changement radical dans la façon dont les gens considèrent la mobilité. L’émergence de services de covoiturage, de partage de véhicules et de solutions de mobilité alternatives a redéfini la manière dont les Européens se déplacent. Ces alternatives offrent une flexibilité accrue aux consommateurs qui recherchent des options de transport plus économiques et durables. Cette tendance à la diversification des modes de transport pose des défis et des opportunités pour l’industrie automobile traditionnelle.
Impact de la Transition Énergétique
La transition vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement est l’un des moteurs majeurs de l’évolution du marché européen de l’automobile. Les gouvernements et les législateurs de l’UE imposent des réglementations de plus en plus strictes en matière d’émissions de gaz à effet de serre et de pollution sonore, incitant ainsi les constructeurs automobiles à investir massivement dans des technologies plus propres, notamment les véhicules électriques et les véhicules à hydrogène. Cette transition vers des carburants et des technologies plus respectueux de l’environnement influence indéniablement les choix des consommateurs et façonne le marché.
L’Électrification : Un Marché en Expansion
Bien que les voitures électriques ne représentent qu’une part relativement modeste du marché global, leur ascension est spectaculaire. Les progrès technologiques, les incitations gouvernementales et la sensibilisation croissante à l’impact environnemental ont propulsé l’électrification automobile. Cependant, des défis subsistent, notamment l’infrastructure de recharge, les coûts élevés et l’autonomie limitée, qui doivent être résolus pour que les véhicules électriques deviennent une option viable pour un plus grand nombre de consommateurs. Et pour vous ? Diesel ou électrique.
Le Rôle des Constructeurs Européens de Diesel et électrique
Les constructeurs automobiles européens jouent un rôle central dans l’évolution du marché. Ils investissent massivement dans la recherche et le développement de technologies avancées pour répondre aux exigences croissantes en matière d’émissions et de sécurité. De plus, ils cherchent à renforcer leur position sur le marché mondial en développant des véhicules électriques de pointe et en explorant de nouveaux marchés à l’étranger. La compétition internationale s’intensifie, avec des constructeurs asiatiques et américains cherchant à s’imposer sur le marché européen.
Les Défis de l’Industrie Automobile Européenne
Enfin, l’industrie automobile européenne doit faire face à une série de défis, notamment la rareté des matières premières, la concurrence internationale accrue, la gestion des chaînes d’approvisionnement complexes, et la nécessité de former et de reconvertir la main-d’œuvre pour répondre aux besoins changeants de l’industrie. La pression croissante pour réduire les émissions de CO2 et minimiser l’impact environnemental met également en lumière la nécessité de développer des solutions de mobilité encore plus durables et de réduire l’empreinte carbone de la production automobile.
Conclusion : L’Avenir de l’Automobile en Europe
En conclusion, la reprise persistante du marché automobile européen après les défis posés par la pandémie et la pénurie de composants essentiels est indéniablement encourageante. Les chiffres positifs enregistrés ces derniers mois, notamment la croissance des ventes de véhicules, montrent que l’industrie automobile se redresse progressivement. Cependant, il est important de garder à l’esprit que malgré ces signes positifs, le secteur n’a pas encore retrouvé son niveau d’activité d’avant la pandémie en 2019, puisque les ventes du 1er semestre 2023 étaient encore inférieures de 20% à celles du 1er semestre 2019.
L’évolution du marché, marquée par le retour des voitures diesel et l’électrique qui émerge, reflète la complexité de la transition en cours vers une mobilité plus durable. Les constructeurs européens investissent massivement dans des technologies plus respectueuses de l’environnement pour répondre aux réglementations strictes en matière d’émissions et de pollution sonore, tout en faisant face à une concurrence internationale croissante.
De plus, la diversification des modes de transport et l’impact de la transition énergétique posent des défis et des opportunités pour l’industrie automobile traditionnelle. Les progrès dans l’électrification sont impressionnants, bien que des obstacles subsistent à surmonter pour que les véhicules électriques deviennent une option viable pour un plus grand nombre de consommateurs.
En fin de compte, l’industrie automobile européenne se trouve à un carrefour critique. Elle doit relever des défis importants, de la rareté des matières premières à la gestion des chaînes d’approvisionnement complexes, tout en continuant à innover et à s’adapter aux besoins changeants des consommateurs et à l’évolution des réglementations environnementales. L’avenir de l’industrie dépendra de sa capacité à naviguer avec succès dans ce paysage en mutation et à proposer des solutions de mobilité plus durables pour l’avenir.
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