SNECI accompagne un OEM chinois en qualité fournisseur & incidentologie
Grâce à nos 70 ans d’expertise ainsi que notre implantation mondiale à travers nos 10 filiales, nous rayonnons naturellement auprès des professionnels de l’automobile qu’ils soient constructeurs ou fournisseurs. A cet effet, de nombreux industriels et fournisseurs nous sollicitent aussi bien pour des projets liés à la performance industrielle que pour du développement commercial et ce, à l’international. Nos équipes proviennent du monde entier et sont susceptibles d’apporter la meilleure approche à la résolution des problématiques industrielles. Nous sommes qualifié pour accompagner en incidentologie et suivi qualité.
Un constructeur chinois a demandé notre aide pour le suivi qualité en Europe. Nos équipes pluriculturelles ont assuré le lien entre le constructeur chinois et son client français. Nous avons veillé au suivi qualité des véhicules en Europe.
Contexte de la mission suivi qualité :
Notre client, une entreprise chinoise, fabrique des véhicules électriques. Son succès est en Europe. Les normes européennes diffèrent des normes chinoises. Notre client nous a sollicités pour la qualité en Europe. Nous avons mis en place une équipe pour le suivi et travaillons avec ce client depuis 2019. Nous avons réalisé des audits et des suivis de qualité. Cela inclut la qualité des composants et de la production. Nous vérifions également la qualité finale des véhicules.
Découvrons en détail notre accompagnement qualité pour ce constructeur automobile chinois exportant ses véhicules en Europe.
Contrôler la qualité des véhicules :
Notre mission a été établie dans le but d’opérer un suivi de la qualité des véhicules livrés du point de vue des Clients européens.
Différentes façons de contrôler la qualité existent, notamment par le suivi des fournisseurs de composants que de la qualité entrante (c’est-à-dire vérifier les pièces qui arrivent en usine pour s’assurer de leur bonne conformité que durant le processus de montage des véhicules et/ou en fin de celui-ci ).
Il y deux manières de vérifier si oui ou non, les pièces qui composent le véhicule répondent aux attentes d’un constructeur :
- Par le biais d’un SQE au contact des fournisseurs de composant Mission qui est une vérification sur le long terme, durant tout le projet en général.
- Par le biais d’un SQA, c’est un processus qui permet de vérifier de manière régulière si la qualité entrante en Usine d’assemblage véhicule répond aux différentes attentes en terme de qualité.
Autres manières du suivi qualité
Il existe d’autres méthodes de suivi qualité. Le Quality Gate vérifie les véhicules sortants. Des check-lists détaillées sont utilisées. Les standards AVES regroupent ces check-lists. Ils évaluent les véhicules du point de vue du client. Les vérifications sont effectuées par le constructeur. Elles se font au départ et à l’arrivée des véhicules. Parfois, cela crée des tensions entre constructeurs et réseaux. Chaque voiture est vérifiée à la réception. La méthode Quick AVES est utilisée pour garantir le bon fonctionnement.
La gestion des retours clients :
Vous l’aurez compris la qualité est un vrai sujet pour les constructeurs automobiles. Notre client n’ayant pas les ressources en Europe pour assurer le suivi de qualité des véhicules livrés et ne pouvant être juge et partie, il nous a sollicités pour lui mettre à disposition des ressources capable de suivre tous les incidents relevé tant par le réseau de distribution que par les clients finaux des véhicules.
A noter que tous ces incidents sont suivi à travers une Liste LUP-QC (Liste Unique de Problèmes Quality Concern).
Qu’est-ce que la LUP-QC ?
La LUP-QC enregistre les problèmes clients. L’ingénieur Incidentologue assure le lien entre les défauts et le constructeur. Il traite les questions ouvertes et lance des analyses si nécessaire. Il veille à ce que tous contribuent à la résolution. Le but est de clôturer ou d’accepter rapidement les problèmes. Un plan d’actions robuste est mis en place.
SNECI Qualité dans le réseau – l’Incidentologue au service de la qualité :
Dans notre cas, le pilote de l’opération est un Incidentologue qui parle la langue du constructeur de véhicule mais aussi celle du réseau de distribution et des clients, grâce à sa culture des deux pays, il est dans la capacité d’expliquer et de délivrer les retours clients les plus précis ainsi de pouvoir répondre de la manière la plus optimale à n’importe quelle problématique émergeante de l’utilisation des véhicules.
Il a une connaissance de la technologie véhicule et de la méthodologie de résolution de problème.
En général les ingénieurs Incidentologues interviennent durant les 6, 9 ou 12 mois après le lancement d’un projet de véhicule. Cette période permet repérer et corriger que tous les défauts de jeunesse manqués.
Ces phases de suivi, appelées OLV (Opérations Lancement Véhicule), servent à récolter la moindre erreur auprès des personnes impliquées autour du véhicule et des clients de ceux –ci.
Incidentologue et Flying Doctor.
Un problème enregistré, l’Incidentologue prend un rôle de « flying doctor » et peut se rendre sur place (dans le réseau de réparation) pour constater une anomalie nouvelle sur un véhicule avant que le véhicule ou la pièce.
Ce rôle de « flying doctor » nécessite dans un premier temps, d’avoir la possibilité de se déplacer pour vérifier la nature du problème, et dans un second temps de diagnostiquer les causes racines pour savoir d’où vient le défaut.
L’ingénieur doit donc remonter à la source de l’anomalie en utilisant plusieurs méthodes : l’arbre Ishikawa, 5 Whys, …
Au-delà de ces premières constatations, l’Incidentologue demande la vérification ou la double vérification de tel ou tel processus d’assemblage. Comprendre et corriger le problème afin que le produit final soit le plus parfait possible.
Il doit challenger, relancer et s’assurer que la réponse apportée soit plausible et solide.
Les détails sont très importants, nous évoluons dans un univers de contraintes techniques multiples ayant des impacts forts en termes de temps et d’argents, il n’y a pas de place pour l‘erreur.
La qualité, est-elle un coût pour les entreprises ?
La qualité est un centre de profit car elle évite des coûts ultérieurs. Les problèmes sont priorisés et résolus selon leur gravité. Les rappels de véhicules sont coûteux en termes d’image et de finances. Les rappels évitent des situations dommageables. Les Incidentologues jouent un rôle crucial dans la résolution des problèmes. Ils analysent les défauts et prennent des décisions rapidement. L’objectif est de produire des milliers de véhicules de qualité. Les constructeurs doivent mettre en place des services qualité pour satisfaire leur clientèle.
Combien de temps un Incidentologue est-il nécessaire dans une entreprise ?
Sur ce sujet, il y a débat. Certain pensent que les Incidentologues devraient être engagés ad vitam aeternam. D’autres pensent que les ingénieurs restent selon l’évolution de la LUP-QC donc sur une période précise.
Liste vide, aucune raison de garder un Incidentologue en permanence sur site dans le réseau pour suivre la qualité des véhicules puisque les problématiques n’existent plus.
Résultats du suivi qualité :
Sur ce projet, notre client nous a sollicités pour créer un lien entre un constructeur Chinois et le réseau, les clients européens. Nous avons donc mis en place un ingénieur formé en France et résident en Europe ayant des origines chinoises, pour pouvoir facilité les échanges entre ces acteurs.
Ce projet de véhicule chinois importé en Europe lancé avec succès.
De plus, des retours clients sont arrivés très vite à la connaissance du constructeur, ce qui a permis d’améliorer le produit rapidement et de s’adapter aux attentes de ce marché.
SNECI & l’accompagnement suivi qualité :
SNECI est spécialisé dans le développement commercial international et l’amélioration des performances industrielles depuis 1952. Avec 450 experts techniques et 10 filiales dans le monde, nous offrons un accompagnement sur mesure. Nous aidons nos clients sur des projets industriels grâce à nos experts en ingénierie processus. Notre objectif : maîtriser qualité, coût et délai.
Si vous souhaitez que l’un de nos experts vous accompagne dans l’amélioration de votre système de qualité (gains de temps, d’argent et d’efficacité), contactez-nous directement via l’onglet contact de notre site internet.
