SNECI renforce ses compétences en industrialisation de batteries

Alors que de nombreux pays prévoient ou proposent des interdictions d’immatriculation des véhicules à essence et diesel, les constructeurs automobiles du monde entier affirment qu’ils mettront fin à la production de moteurs à combustion interne entre 2025 et 2040. La majorité d’entre eux prévoient un arrêt de la fabrication de moteurs thermiques d’ici 2035.

Compte tenu du Plan climat « Fit for 55 » de l’UE, l’Europe sera à l’avant-garde du déploiement des véhicules électriques. Cela entraînera une très forte demande de la capacité de batterie produite localement. Quant à Stellantis, celui-ci a annoncé qu’il aura besoin d’une capacité totale de plus de 260 GWh de cellules de batterie d’ici 2030, dont plus de 170 GWh en Europe. Le groupe prévoit de produire des batteries dans 5 giga-usines en Europe et en Amérique du Nord, en partie en interne et en partie sous-traitées.

Une telle hausse de la demande a également entraîné la création de plusieurs acteurs européens de la batterie de véhicules électriques (ACC, Northvolt, Verkor, Italvolt, FAAM, Farasis, Morrow, Freyr, Britishvolt, FAAM, InoBat). Ces entreprises s’ajoutent aux entreprises asiatiques qui ont déjà réalisé ou annoncé des investissements en Europe (LG, Svolt, Samsung, CATL, SK Innovation, Envision).

Aujourd’hui, cependant, plus de 90 % des capacités de production existantes sont encore situées en Asie, dont près des deux tiers en Chine seulement. De plus, comme cette expertise est actuellement plutôt rare en Europe, une grande partie de la supply chain des batteries reste en Asie.

Avec ses équipes réparties dans toute la Chine (principalement à Shanghai, Wuhan, Shenzhen et Shenyang), SNECI propose divers services d’industrialisation de batteries aux entreprises locales tels que :

• Audit des Fournisseurs : basé sur les exigences des constructeurs automobiles ou des fournisseurs de batteries ou sur les normes internationales ;
• Management de Projet : Réalisation des Tests de validation process pour réception des machines de production ;
• Mise à niveau et Développement de Fournisseurs : pour les aider à réaliser leur plan d’action et à atteindre les niveaux de performance attendus ;
• Gestion de la Supply Chain : pour assister les fournisseurs asiatiques dans l’optimisation et la gestion quotidienne de leurs livraisons vers l’Europe.

Afin d’accompagner la croissance des entreprises de batteries en Chine, SNECI a recruté des talents provenant de fournisseurs leaders de batteries ayant une expertise non seulement dans le processus de production mais aussi dans les fournisseurs de Rang 2. Couplée à notre fort savoir-faire en audit et mise à niveau industriels, cette expertise nous permet d’être un relais local auprès des équipementiers et fournisseurs de batteries dans leur industrialisation.

« La vague de l’électrique va aller en s’amplifiant, qu’on le veuille ou non, c’est pourquoi nous avons décidé d’étendre nos équipes dans l’industrialisation des batteries, d’autant plus que les Européens ne peuvent toujours pas voyager librement en Chine en raison des restrictions COVID-19 », selon Future Cai, directeur de SNECI Chine. « Quand vous voyez les récents rappel par GM auprès de Bolt en raison de modules de batterie défectueux et du coût associé, vous vous rendez compte que les constructeurs examineront attentivement la qualité des batteries et seront plus exigeants au niveau des composants. »