Как падение уровня безработицы в Центральной Европе оказывает влияние на автомобильную промышленность?
Сейчас технологии и возможности связи становятся все более масштабными в нашем обществе. Как результат автомобильная промышленность переживает важный поворотный момент в своей истории. Однако, если европейская экономика, похоже, вернет себе динамизм обратно, падение уровня безработицы в Центральной Европе беспокоит игроков автомобильного рынка.
8 февраля 2017 г., Дитер Зецше (Dieter Zetsche), президент АСЕА – Европейская Ассоциация Автомобильных Производителей – объявил о продажах легковых автомобилей в Европе в 2016 г.
Европейский автомобильный рынок зафиксировал свои лучшие результаты за 9 лет, при этом было продано почти 14,6 млн. автомобилей и приблизительный рост на 6,8% по сравнению с 2015 годом. Эти превосходные результаты усиливают впечатление длительного восстановления на европейском автомобильном рынке. Однако, у автопроизводителей нет такого оптимизма относительно снижения уровня безработицы в Центральной Европе. Действительно, несколько стран Центральной Европы, как Германия и Чешская Республика, зарегистрировали самый низкий уровень безработицы с 1990 года, соответственно с 3,8% и 3,4% с конца 2016 года. Эта ситуация проблематична для автомобильной промышленности. Действительно, чтобы предлагать автомобили, соответствующие времени, OEM-производители решили сосредоточить внимание на инновации. Для автомобильной промышленности становится все труднее найти квалифицированную и специализированную рабочую силу, даже увеличивая заработную плату. В результате OEM-производители увеличили долю аутсорсинга в своей деятельности и готовы прибегнуть к помощи специалистов более старшего возраста – late bloomers.
В этом контексте, компания SNECI предлагает свои знания и ноу-хау, чтобы помочь поставщикам автомобильной промышленности достичь технического и качественного уровней, требуемых международными производителями.
