Какие еще есть альтернативы электромобилю?

Электромобиль часто считают одним из самых экологически чистых видов транспорта. Большинство европейских производителей автомобилей уже начали процесс электрификации своей линейки продуктов. Однако есть и другие альтернативы электромобилю, о которых мы не обязательно думаем, но которые также считаются «зелеными». Кто они?

Автомобиль на природном газе: надёжный способ передвижения

Транспортное средство считается чистым, когда оно производит низкое количество загрязняющих выбросов. Обычно это относится к автомобилям, использующим другие виды топлива, кроме бензина или дизельного топлива.

Следовательно, транспортное средство, работающее на природном газе (NGV), является экологичным и альтернативным видом транспорта по сравнению с электромобилем. Как следует из названия, NGV работает на природном газе, таком же как вы используете каждый день для обогрева дома, для приготовления пищи….

Эта первичная энергия не требует особого преобразования.

Природный газ — это интересный выбор относительно окружающей среды по нескольким причинам:

• Прежде всего, он позволяет снизить выбросы CO2 на 25 % по сравнению с бензином и на 95 % сократить выбросы мелких частиц, вредных для окружающей среды. Автомобиль, работающий на природном газе, не выделяет черного дыма и очень мало мелких частиц.
• Более того, транспортировка природного газа и его распределение обеспечиваются сетью трубопроводов, что позволяет значительно ограничить косвенное загрязнение, связанное с этим процессом.
• Также важно отметить, что природный газ сгорает относительно медленно, что значительно снижает вибрации и, следовательно, шум, создаваемый двигателем. Это делает вождение более комфортным, чем при использовании обычного топлива.
• Кроме того, природный газ значительно экономнее. Он намного дешевле, чем обычные виды топлива, такие как бензин или дизельное топливо: один килограмм сжатого городского природного газа стоит на 10–30% меньше, чем литр дизельного топлива.
• С точки зрения технического обслуживания и ремонта двигатель, работающий на природном газе, обычно требует меньших затрат, чем двигатель внутреннего сгорания.
• Он также обеспечивает очень внушительную дальность действия от 400 до 500 км при полном баке.
• Что касается подзарядки вашего автомобиля, то это можно сделать на имеющихся в стране заправочных станциях.

Следует отметить, что сегодня у этого природного газа есть 100% восстанавливаемая версия, называемая BioNGV. Она получается путем метанизации и позволяет управлять автомобилем экологически чистым способом.

Является ли BioNGV или биометан: 100% устойчивым источником энергии?

Биометан или BioNGV — это энергия с такими же характеристиками, как и у обычного природного газа. Однако его получают из возобновляемого ресурса: метанизация органических отходов различных отраслей промышленности, таких как пищевая промышленность, общественное питание, сельское хозяйство…

Этот процесс позволяет сократить потребление химических удобрений (и, следовательно, связанное с этим загрязнение) благодаря использованию органических веществ. Это также способствует развитию промежуточных культур.

BioNGV почти нейтрален: CO2, выделяемый при выхлопе, эквивалентен CO2, потребляемому местническими заводами в процессе производства биотоплива.

По данным ADEME (Французское агентство по управлению окружающей средой и энергетикой), при использовании в качестве жидкого топлива его углеродный след на 80% ниже, чем при производстве обычного топлива.

Действительно, он почти не образует мелких частиц, запаха или черного дыма и очень мало оксидов азота. Также у него хорошая автономность, от 400 до 700 км.

Также интересно отметить, что помимо вождения, BioNGV можно ежедневно использовать дома. Следовательно, это очень хорошая альтернатива электромобилю, потому что он очень экологичен и перспективен в будущем.

Более того, многие города сегодня используют природный газ и биометан для системы общественного транспорта, чтобы сохранить окружающую среду и здоровье горожан. Поэтому это ключевая энергия для решения проблем глобального потепления.

Но это не все. Другой вид энергии, который сегодня становится все более и более важным, — это водород, который позволяет людям водить автомобиль экологически безопасным способом.

Водородный автомобиль: альтернатива более экологичному вождению

Водородный автомобиль часто сравнивают с электромобилем. Оба типа транспортных средств не имеют двигателя внутреннего сгорания и работают на электричестве. Однако их источник энергии не одинаков.

Основное различие между водородным транспортным средством и электрическим транспортным средством заключается в том, что водородное транспортное средство производит необходимое ему электричество. Он не использует энергию, поставляемую встроенной батареей.

Более конкретно, для работы водородные автомобили получают энергию от топливного элемента, работающего на этом газе. Этот водород хранится в резервуаре (расположенном в автомобиле), а затем подается в топливный элемент, который будет обеспечивать электроэнергию для движения автомобиля без образования токсичных выбросов выхлопных газов. Единственным побочным продуктом всего процесса является вода и тепло, оба из которых являются природными ресурсами.

Что касается подзарядки, то эти транспортные средства просто необходимо заправлять водородом из насоса.

Единственным генерируемым выбросом будет H2O (широко известная как вода).

Водородный автомобиль может проехать до 600 км с полным баком на станции технического обслуживания, по сравнению с максимумом от 400 до 500 км для электромобиля.

Подзарядка водородного автомобиля происходит всего за несколько минут, в отличие от электромобиля, для которого требуется гораздо больше времени.

Таким образом, водородный автомобиль обеспечивает не только лучшую автономность, но и более короткое время перезарядки.

Однако водородное транспортное средство сталкивается с серьезной проблемой: получением водорода.

Хотя это один из самых распространенных элементов во Вселенной, его нельзя использовать в чистом виде для транспортных средств.

Сегодня водород в основном получают двумя основными способами: паровым риформингом и электролизом.

• Паровой риформинг — это реакция между паром и ископаемым топливом (нефтью, углем, природным газом), при котором пар расщепляет молекулы углеводорода с выделением водорода. Это процесс, в результате которого образуется CO2.
• Другой процесс – электролиз воды. Он заключается в расщеплении воды на кислород и/или водород. Принцип кажется простым, но он требует массового производства гигантских электролизеров, которые сами по себе являются крупными потребителями металлов или токсичных продуктов, вредных для планеты. Следовательно, необходимо найти другие способы извлечения водорода, чтобы ограничить загрязнение атмосферы

Биотопливо: ресурсы, совместимые с сохранением окружающей среды?

Биотопливо – это топливо, производимое из биомассы или зеленых отходов (растений, злаков, сельскохозяйственных отходов…), оно может использоваться в качестве источника энергии в транспортных средствах.

Среди биотоплива, предназначенного для автомобилей с бензиновым двигателем, найдено в основном два: этанол и этил-трет-бутиловый эфир (ЭТБЭ).

Этанол производится из растительных ресурсов, таких как сахарная свекла, пшеница или кукуруза. При этом загрязнение окружающей среды гораздо меньше, чем тепловые автомобили. Например, литр этанола выделяет на 75% меньше парниковых газов, чем литр бензина.

Этил-трет-бутиловый эфир (ЭТБЭ) производится из сельскохозяйственных материалов и изобутена. Он обнаружен, в частности, в SP95 и SP98.

Существуют также специальные виды биотоплива для дизельных автомобилей:

Биодизель: это возобновляемая форма дизельного топлива. Он также изготовлен из натуральных продуктов, таких как: растительное масло, кулинарный жир или животные жиры.

Он имеет много преимуществ с экологической точки зрения.

Возобновляемый и биоразлагаемый, он позволяет значительно сократить выбросы парниковых газов. По сравнению с дизельным топливом он снижает выбросы парниковых газов до 80% в течение своего жизненного цикла.

Мы должны иметь в виду, что это биотопливо используется в качестве дополнения к обычным видам топлива, таким как, например, бензин.

В заключение делаем вывод, что электромобиль — не единственный способ экологичного вождения. В настоящее время существует множество альтернатив (водород, биотопливо, природный газ…), и в будущем они будут становиться все более и более важными.

Имея 70-летний опыт работы в автомобилестроении, мы в SNECI хорошо осознаем важность экологических проблем сегодня. Более того, с 2015 года мы взяли на себя обязательство развивать партнерские отношения с субъектами, которые придерживаются политики CSR в пользу экологического перехода, и мы получили СЕРЕБРЯНЫЙ сертификат ECOVADIS.

Это в свою очередь, позволяет нам предоставлять адаптированные решения для наших клиентов по всему миру.

Как постоянный член FIEV, мы стремимся решать экологические проблемы, связанные с автомобилем для экологичной мобильности.

Это выражается в поддержке повышения производственной эффективности, переносе производства, аудита качества, в частности, с помощью нашего инструмента оценки ISA, охватывающего аспект корпоративной социальной ответственности компаний, а также закупок и логистических миссий, направленных на сокращение выбросов CO2.

Мы специализируемся на повышении эффективности производства и развитии бизнеса благодаря нашим 450 экспертам по всему миру. Это позволяет нам предоставлять каждому из наших клиентов лучшую реакцию, гибкий, глобальный и индивидуальный подход, с учетом наших знаний и опыта автомобильного сектора во всем мире.

Если вы хотите узнать больше о нашем опыте или вам нужны специалисты SNECI, свяжитесь с нами!